华为智能车BU拆分独立 江淮汽车：积极探讨投资相关事宜

而长安汽车及关联方有意投资该新公司，成为目前最大的一个外部股东，出资金额未披露，不过上限最高可达40%。

不止如此，该公司除了做乙方技术供应商，还对甲方OEM开放股权融资，对潜在投资者的预期，也非常明确：首先欢迎现有战略合作伙伴车企，其次是有战略价值的车企。

这种由智能汽车解决方案供应商成立新公司、汽车主机厂投资入股的模式，无疑是一种全新的方式和探索。

在华为和长安合作成立新公司之后，华为智选车最早参与者赛力斯随即发布了一份声明，称“目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。”

今日下午，江汽集团，也就是“鸿蒙智行”的另外一家合作车企江淮汽车也发布了最新声明，以为为全文：

一、热烈祝贺华为在推动打造中国汽车产业电动化智能化的开放平台上，又迈出里程碑的一步。 

二、本公司自2019年与华为开展战略合作以来，一直密切沟通，范围持续扩大。华为本次在车领域平台战略的调整，不影响双方之间的后续合作。

三、对于华为拟设立汽车智能系统及部件解决方案独立公司的有关事项，本公司高度关注，积极与华为共同探讨参与投资及合作的相关事宜。

四、未来双方将进一步发挥各自优势，更加紧密深化合作，共同推动中国汽车产业的电动化、智能化、高端化转型升级，为广大消费者带来更好的产品和体验。

截至目前，鸿蒙智行成员里的赛力斯和江淮汽车都表达了投资合作的意向，至于奇瑞和北汽的回应，大概率随后就会发布。

可以预见的是，一个由华为组建的电动化智能化开放平台正在逐步完善，对于那些在电动化、智能化方面依旧是短板的车企而言，这样的机会可以说是不容错过。

江淮汽车声明